一个月前，问界M6与尚界Z7系列同步开启预订。官方数据显示，问界M6的小订量已经突破10万台；尚界Z7也突破8万台，两款车型均展现出爆款潜质。
4月22日，鸿蒙智行春季新品发布会在广州举行，雷科技/电车通受邀来到现场参与报道。在这场发布会上，问界M6和尚界Z7迎来正式上市，同时智界V9和全新一代问界M9也正式开启预售，也就是说本次发布会共带来四款重磅产品。
价格自然是大家最关心的，这次也一并公布了。
问界M6共推出四个版本，提供增程版和纯电版两种动力。增程版售价区间为25.98-27.98万元，纯电版为27.98-29.98万元。尚界Z7共推出六个版本，售价区间为21.98-30.98万元，其中尚界Z7T比同配置的尚界Z7贵一万元。全新一代问界M9和智界V9开启预售，其中全新一代问界M9标准版49.98万起、加长版66.98万起；智界V9的预售价为39.98万起。图源：电车通摄制
当下国内市场的竞争很激烈，鸿蒙智行在今年第一季度交付了11.27万辆，同比增长41.9%，这足以说明鸿蒙智行在国内市场已经站稳脚跟。新发布的四款产品都有必须面对的竞品，价格看完之后，相信大家最关心的，无疑是这四款车到底强不强，下面为大家一一揭晓。
面对尚界Z7、问界M6，余承东说了不下十次“年轻”
尚界Z7系列和问界M6均已到店，电车通（ID：dianchetong233）对这两款新车均已完成探店报道。从现场来看，到店看车的人群中，年轻人占了绝大多数。
这并不意外，两款新车本身就充满年轻化元素。尚界Z7不必多说，流畅的车身线条、极具冲击力的前脸、更具个性的“随动屏”、猎装版车身、10款车色、5款内饰色、8款轮毂、3款卡钳等，似乎每个细节都在强调“年轻”。
图源：电车通摄制
问界M6虽然整体延续了家族设计语言，风格更偏大众化，但也在细节上埋了不少“小心思”，比如更璀璨的大灯组，以及家族其他车型上没有的“灵感橱窗”，可以用来放置个性小摆件，恰好戳中了年轻用户的审美趣味。
再加上此前已公布的896线激光雷达、华为乾崑智驾ADS 4高阶版、华为鸿蒙座舱、华为途灵平台等硬核科技，热度自然不低。
整场发布会下来，余承东在介绍尚界Z7和问界M6时，反复提及一个词——年轻。不是一两次，而是不下十次。说到设计配色时提一次，讲到底盘调校时又说一遍，几乎每讲一个卖点，他都要把“年轻”挂在嘴边。
图源：电车通摄制
当然，产品力才是硬道理。年轻人到底买不买账，不能只看台上说了什么，还得看车里装了什么。接下来，电车通（ID：dianchetong233）和大家聊点这次发布会上才有的新信息。
先说尚界Z7。新车全系标配鸿蒙ALPS健康座舱和21扬声器，此外还提供6.5L风冷冰箱、前排双零重力座椅、四门静音夹胶玻璃等配置。全车共应用了143处声学材料，并设有多处磁吸位置。
不难看出，尚界Z7把鸿蒙智行一贯的舒适优势，又往上推了一层。
在关键的动力和续航层面，尚界Z7同样不含糊。新车最高CLTC纯电续航达到905km，零百加速仅需3.44秒，百公里制动距离仅为33.1米，麋鹿测试成绩高达86.2km/h，这一成绩已经超越了保时捷Taycan 4和Model 3高性能版。可以说，尚界Z7在舒适与性能之间找到了一个相当出色的平衡点。
图源：电车通摄制
再看问界M6。余承东一上来就点明了定位：“这是一款面向年轻用户设计的SUV。”官方对它的期待，不言而喻。
那么，问界M6到底“年轻”在哪？首先是设计细节，风阻系数做得比小米YU7还低，前后尾灯组也设计得更璀璨。此外，新车还提供了7款车身配色，给年轻人更多的个性化选择空间。
图源：电车通摄制
内饰和配置上，问界M6同样花了不少心思。在双零重力座椅的基础上，它采用了全新的人机工学运动座椅，还提供了一个很有意思的“副驾置物架”，这一功能其实就是通过提升腿托，把原本空着的腿部空间变成一个实用的置物区域。
此外，随动中控屏、6.1L专属收纳百宝箱、互动W-HUD、创新灵感橱窗等配置也一应俱全，用户还可以选装墨彩相册、律动香氛等个性化功能。
图源：电车通摄制
影音娱乐方面，新车配备了17.3英寸3K娱乐屏，全车共设有10处磁吸点位，进一步拓展了车内空间的实用性和可玩性。硬实力方面，全系标配的华为途灵平台确保整车的操控性，纯电版全系标配100kWh三元锂电池包，CLTC续航里程至高760km，增程版的CLTC综合续航至高为1605km，CLTC纯电续航至高为355km，百公里油耗低至5.9L。
图源：电车通摄制
不得不说，鸿蒙智行“五界”，确实有部分产品面向年轻用户，但整体来看年轻化表现还不够极致。设计语言的克制，以及定价门槛的高度，都有一些“成熟稳重”的味道。
尚界Z7和问界M6，正是为此而来。它们从产品定义、配置取舍到价格策略，都实实在在地向年轻人靠拢，并不是简单地换个年轻皮肤就完事了。
“年轻”不是一句口号，最终还是要看市场投票，从目前的预订数据和到店热度来看，这两款车确实戳中了不少年轻人的心，能不能真正成为年轻人的第一台鸿蒙智行，答案很快就会揭晓。
高端路线进化！智界V9、全新一代问界M9开启预售
如果说尚界Z7和问界M6是鸿蒙智行面向年轻用户的产品，那智界V9和全新一代问界M9，就是鸿蒙智行向上突破、巩固高端市场的代表作。
仔细看这两款车就能发现，鸿蒙智行对高端的理解更深，开始设法重新定义高端新能源车的标准，不再只是堆配置那么简单。
图源：电车通摄制
传统MPV的高端，基本都集中在第二排，前排像司机位，第三排更是将就。智界V9就是要打破这个不成文的规矩。
它主打的就是“座座私享公务舱”，也是每个位置都足够舒适。二排零重力座椅支持45°优雅进出、90°观景、180°面对面三种旋转模式，三排座椅可一键放倒，能实现十多种空间布局。不管是商务接待还是家庭出行，每一排乘客都能有舒适的体验，而不是只有主座才配享受。
座舱部分，智界V9首发搭载全新“环宇”三联屏和二排吸顶大屏，支持手势、语音控制，全场景智能联动，官方称之为“移动的鸿蒙智家”。这个定位很贴切，它不只是代步车，更像是把华为的智能家居生态搬进了车里。
图源：电车通摄制
而真正体现这款车高端底气的，是安全和健康。
智界V9首发搭载新一代鸿蒙ALPS健康座舱，配有UVC+MOFs杀菌滤芯、MOFs吸附降解内饰材料，还有森林级车载制氧系统，把车企没那么注意的呼吸健康兼顾上了。
39.98万起的预售价，配上全系标配的主动后轮转向、13个安全气囊这些旗舰配置，智界V9显然是用越级配置树立高端形象。
图源：电车通摄制
全新一代问界M9则是在原有高端的基础上再升级，新车首发搭载双百万像素全彩智慧投影大灯，人车互动能力更强。
值得一说的是，官方还提到了“一体两态”的产品理念，也就是推出标准版和加长版两种尺寸。这种灵活性本身就是高端化的体现，在一个平台上提供多种旗舰体验，从而满足用户的更多需求。
图源：电车通摄制
梳理这两款旗舰车型不难发现，鸿蒙智行的高端化逻辑已经变了。
老款问界M9是鸿蒙智行高端化的第一阶段，用华为的技术全家桶，智驾、座舱、音响、底盘全部都用上，期望在50万级市场建立“科技豪华”的认知。
而智界V9和全新一代问界M9就是第二阶段，官方开始直接定义品类标准。
智界V9定义了MPV该有的安全和健康配置，13个气囊、主动后轮转向、全舱健康系统，这些配置哪怕在百万级MPV上都未必齐全；全新问界M9则定义了旗舰SUV该有的智能交互，翻转星寰岛、百万像素投影大灯、新一代小艺智能体。
写在最后
尚界Z7和问界M6负责圈住年轻用户，让更多人第一次接触鸿蒙智行；智界V9和全新问界M9则负责站稳高端，告诉市场什么才是真正的智能豪华。
一上一下，一攻一守，鸿蒙智行的产品矩阵越来越完整。而高端化真正的考验，从来不是发布会上的参数多亮眼，而是交付之后，用户愿不愿意为这套新标准买单。
问界M9已经验证了鸿蒙智行在高端SUV市场的能力，那么尚界Z7、问界M6和智界V9能否延续这份成功，想必很快就能见分晓。
（封面图源：电车通摄制）
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